La fixation du support batterie un peu fragile.
Très content de la batterie. Plus puissante ce qui nous permet de faire plus de kilomètres
I now have two Yose batteries + panels. About 300 Euros per kit I think. Work very well
J’ai acheté ce kit pour convertir un Riverside 100.
Le kit est arrivé très bien emballer et protéger, de plus la livraison fut très rapide.
Le kit en lui-même est de grande qualité : la roue est de bonne facture pas de voile ni de saut.
Même si j’ai des outils pour travailler sur mes autre vélo le kit vient avec tous les outils nécessaires.
Au niveau du montage le plus compliqué pour une personne qui n’a pas l’habitue sera de transfère la cassette, le pneu, chambre a aire et surtout le fond de jante de l’ancienne roue sur la nouvelle.
Le montage du capteur de pédalage peut aussi être difficile si la manivelle est bloquée (cela n’est en rien la faute du kit)
Après le montage est plutôt simple : montage du contrôleur, ajouts des poignées de frein, écran de contrôle et accélérateur.
Ensuite il faut juste relier les câbles entre eux avec les détrompeurs rien de plus simple.
On branche la batterie qui a au préalable été mise à charger.
Et c’est parti on peut rouler.
La conduite est simple, sélection du mode d’assistance et on pédale.
On s’en bien quand le moteur s’enclenche.
Niveau autonomie en jouant sur le niveau d’assistance niveau 3 sur plat pour rouler à 18/20 km/h
Quand la route commence à monter, descendre en niveau 2 et passer sur des pignons plus simples et vous montez à 15km/h.
Tout en économisant la batterie
Pour l’instant avec la première sortie 40 km et 1 barre sur 5 de la batterie
En tant conservateur pour garder de la réserve j’estime a plus de 130 km l’autonomie possible.
Ce qui fait de ce kit une excellente affaire avec plus d’autonomie que des vae tout fait a plus de 1500€
La un vélo qui coute 100€ d’occasion et ce kit et pour moins de 700 € vous avez un excellent vae.
Es pronto para valorar el producto pero de momento todo bien y fácil de instalar
Es funktioniert gut aber es wäre gut wenn akku adapter auch dabei wäre ,
Très bon produit
The kit works well
Der alte Controller ist nach 2 Jahren ohne Grund kaputt gegangen. Der neue fuktionert wie erwartet und hoffentlich länger. Ansonsten ist der Yose Heckmotor ein zuverlässiges Produkt. Bei Regen läuft zwar Wasser in nden Antrieb, aber in Seitenlage auch wieder heraus (könnte man optimieren)
J'ai dû écarter légèrement la fourche pour rentrer la roue arrière, jante double paroi de bonne qualité et adaptation parfaite de la cassette 9 vitesses.
Le capteur PAS pour les boîtier holowtech tiens bien quand on a un triple plateau (par contre ça doit être plus compliqué pour les doubles);
Les capteurs de frein hydraulique eux ne sont pas évidents à faire tenir et l'ajustage prend du temps (tenu avec du chatterton dans mon cas).
La notice est succincte mais la programmation de l'afficheur est plutôt simple.
Comme l'indiquait un autre commentaire, il y a une petite seconde de latence entre le pédalage et le démarrage du moteur, c'est important de le prendre en compte sur un trafic dense.
La batterie de 13Ah donne une autonomie confortable d'environ 70 à 80 Km en assistance 3 ou 4, la sacoche est pratique pour ranger le surplus de câble par exemple.
Que du bonheur pour le prix, a voir la fiabilité dans le temps...
Buenos días, todo el material me ha parecido de primera, pude montar todo con bastante facilidad, de momento va muy bien, estoy muy contento con el producto.
Lo único que me ha fallado Esque no venía el cargador para la batería, pensaba que venía incluido pero ya os he realizado otro pedido comprando el cargador.
Saludos.
J’ai fait 1000 kms depuis que j’ai installé ce kit. Je ne le regrette vraiment pas, la puissance est là, il est silencieux. Je l’utilise quasi quotidiennement. Voici mon analyse complète. Pour info, je mesure 1m76 pour 88 kg.
Le kit est complet avec les outils qu’il faut et qui sont de qualité, juste le phare qui, pour moi, ne sert à rien, trop faible. Ils annoncent un kit universel mais vérifiez bien tout avant. Pour ma part, j’ai dû limer un peu la fourche car l’axe de la roue fournie ne rentrait pas. J’ai dû acheter en plus les adaptateurs pour les freins car ceux fournis n’étaient pas possibles à mettre vu que j’ai un système vitesse et freins intégrés. Cela dit, on sait faire sans car quand on arrête de pédaler, il y a une latence d’une seconde avant que le moteur ne s’arrête. Une fois habitué, c’est facile. Pour le montage, j’ai mis environ 2 heures.
L’écran est très pratique, facile à prendre en main, le rétro-éclairage est top. Petit point négatif, la fonction “Trip” ne se remet pas à zéro sans une intervention de notre part. Je trouve que c’est le but de cette fonction, se remettre à zéro dès qu’on a fini le trajet. Le top aurait été d’avoir 2 trips dont un qui se remet à zéro et l’autre que l’on peut remettre quand on le souhaite en appuyant sur une touche.
La batterie... je dirais qu’elle n’est pas du tout exceptionnelle et au début, il faut faire attention. Par exemple : si on remonte avec la puissance 5 et qu’on n’a plus que 2 barres, on peut repartir le lendemain avec 4 ou 5 barres si on ne remet pas d’assistance, c’est assez trompeur. Dès qu’on n’a plus que 2 ou 3 barres, il faut faire attention ! Autre chose la puissance est bien plus importante quand la batterie vient d’être chargée.
Je fais 13 kms par jour aller-retour pour me rendre au travail. Essentiellement en descente sur l’allé, sans assistance. Je la mets juste sur la fin pour une petite côte de 200 mètres afin d’éviter d’arriver en sueur. Donc sur le retour, j’ai une belle côte d’environ 2,5 kms où je mets l’assistance entre 3 (le plus souvent) et 5 (si j’ai envie de rentrer plus tôt). Puissance 3, je monte à du 15/17km/h en poussant un peu car c’est aussi le but. En puissance 5, ça monte jusque 22/23km/h, c’est vraiment pas mal. Je fais 4 trajets de 13 km pour une recharge. Donc 52 kilomètres alors que je n’utilise l’assistance que 15 à max 20 kilomètres ! Si vous voulez faire 50km en puissance 5, j’ai des doutes que la batterie tienne le coup.
J'ai eu du mal à poser la roue arrière car la fourche arrière de mon vélo n'était pas assez large. Mais en forçant un peu elle rentrée. J'ai dû changer mon boîtier de pédalier car l'écrou de fixation ne me permettais pas de mettre en place le capteur P.A.S. Le coup du boîtier de pédalier pour remédier à ce problème ne m'a coûté que 10€. Donc pas grand chose.
Le vélo avec cette assistance fonctionne extrêmement bien. C'est un brai plaisir de l'utiliser !!!
Je recommande vraiment ce kit pour électrifier votre vélo. Je recommande aussi ce site pour votre achat car les le service fourni ainsi que les personne avec qui j'ai étais en contact pour mes deux achats ( j'ai équipé mon vélo ainsi que celui de ma femme ) sont vraiment efficaces et très commerçantes !
Je recommande YOSEPOWER ++++++
Sehr schnelle Lieferung. Umbausatz ist einfach super. Bin bis jetzt über 100 km gefahren. macht richtig Spaß. Bin sehr zufrieden. Sehr empfehlenswert.
The display works perfectly well. However it doesn't work well on the Scrapper EXC1 model. It needs to be reprogrammed to fit the requirements of this specific e-bike.
Of course, this has nothing to do with Yose Power. They were impeccable and reliable.
Good Controller!
Tout a été parfait de la commande au montage : livraison rapide, produit très bien emballé et qui semble qualitatif. Le montage (sur un vélo Btwin un peu ancien) m'a pris une 1/2 journée et je n'ai rencontré aucun problème, tout était bien expliqué et il ne manquait rien. Bravo aux concepteurs! Alors n'hésitez pas à vous lancer, ça vaut le coup d'investir car cela revient nettement moins cher qu'un vélo électrique. Puis je l'ai essayé sur 30 km et tout a fonctionné normalement.
E-Bike Conversion Kit 36V 350W Rear Motor Kit for Cassette with 36V 13Ah Battery and Charger
I like that battery, everything works exactly as it should. Thanks for the quick delivery.
What nobody tells you end especially Yose's support team, which I specifically asked before buying, is that the rear light can be operated only if you have a Phylion controller and not with Yose kits. Second is that the lock placement is utterly stupid and can interfere with many standard racks and baskets. Not recommended
Sorry for the light problem. We have added explain in description of battery.