Vélo électrique ou vélo classique : quelle est la différence ?

La fréquence de rencontre des vélos électriques dans la rue a augmenté ces dernières années. Cela est dû au fait que de nombreux utilisateurs habitués à faire du vélo se tournent vers les vélos électriques. Les vélos électriques ne sont pas des véhicules innovants en soi, mais ajoutent plutôt des composants électriques au vélo. Le moteur, la batterie, les capteurs, le contrôleur et l'écran sont simplement utilisés pour faciliter la conduite de l'utilisateur, qui est libre de choisir de pédaler un peu, de pédaler fort ou de ne pas pédaler du tout, plutôt que d'abandonner complètement les pédales. Il existe différents styles de vélos électriques, notamment les vélos électriques de ville, les vélos électriques de montagne, les vélos électriques pliants, etc. Fondamentalement, les vélos électriques ont les mêmes styles que les vélos traditionnels. En général, avec le passage du temps et le développement de la société, les gens recherchent des moyens de déplacement plus pratiques et plus rapides. Et pour conserver la fonction de faible émission de carbone et de protection de l'environnement et de forme physique du vélo. Ainsi, le vélo traditionnel est amélioré et le vélo électrique est obtenu. En lisant cet article, vous aurez une compréhension plus globale des différences entre les vélos électriques et les vélos traditionnels, et choisirez le mode de déplacement qui vous convient vraiment.

Différents accessoires

Le moteur, la batterie, les capteurs, le contrôleur et l'écran sont les cinq composants de base qui distinguent un vélo électrique d'un vélo non électrique classique. Pour vous donner une meilleure idée du fonctionnement d'un vélo électrique, nous allons vous présenter brièvement chacun de ces cinq composants.

• Moteur

L'accessoire le plus important d'un vélo électrique est le moteur, et le moteur d'un vélo électrique détermine fondamentalement les performances et la qualité du vélo. La plupart des moteurs utilisés dans les vélos électriques sont des moteurs à aimant permanent à terres rares à haut rendement, qui sont principalement divisés en trois types : les moteurs à engrenages à brosse et roue à grande vitesse, les moteurs à brosse à basse vitesse et les moteurs sans balai à basse vitesse. Le moteur est la pièce qui convertit l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique et entraîne la rotation de la roue du vélo électrique. Il existe de nombreux types de moteurs utilisés dans les véhicules électriques, leur structure mécanique, leur plage de vitesse et leur forme d'alimentation. Les plus courants sont : le moteur à moyeu à engrenages à balais, le moteur à roue sans dent à balais, le moteur à roue sans dent sans balais, le moteur à moyeu à engrenages sans balais, le moteur à disque haut, le moteur à montage latéral, etc.

• Batterie

Les batteries sont la source d'énergie qui accompagne les vélos électriques, qui utilisent principalement une combinaison de batteries plomb-acide. De plus, des batteries nickel-hydrure métallique et lithium-ion sont déjà utilisées dans certains vélos électriques pliants légers. La capacité de la batterie affectera la plus longue distance qu'un vélo électrique peut parcourir sans utiliser de pédales. Pour ceux d'entre vous qui doivent se rendre au travail en vélo électrique, la capacité de la batterie sera un facteur clé dans votre priorité. Le kilométrage maximal peut être atteint jusqu'à 100 km lorsque tous les facteurs sont optimisés, en prenant comme exemple le vélo électrique urbain de YosePower . En général, une batterie de vélo électrique complètement chargée peut parcourir une distance de plus de 50 km. La capacité de la batterie, la pente, le vent et la taille du corps affectent tous l'autonomie, il ne s'agit donc que d'une estimation. Vous pouvez rouler avec les pédales même lorsque la batterie est déchargée. Charger la batterie est aussi simple que d'utiliser la clé pour déverrouiller la batterie, de la retirer du vélo, puis d'utiliser la prise de courant pour charger la batterie.

• Capteur

Le capteur est un dispositif qui détecte la force de pédalage et la renvoie au signal de vitesse de pédalage lorsque le vélo électrique est en mode d'assistance électrique. Le contrôleur est basé sur la puissance d'entraînement électrique, afin d'obtenir une correspondance automatique de la puissance humaine et de la puissance électrique, pour entraîner ensemble la rotation du vélo électrique.

• Contrôleur

Le contrôleur est la partie qui contrôle la vitesse du moteur et constitue le cœur du système électrique du vélo électrique, avec la fonction de protection contre les sous-tensions, la limitation de courant ou les surintensités. Le contrôleur intelligent dispose également d'une variété de modes de conduite et d'une fonction d'auto-test pour l'ensemble des pièces électriques du vélo. Le contrôleur est le composant principal de la gestion de l'énergie du vélo électrique et de divers traitements de signaux de commande.

• Afficher

Il s'agit généralement d'un écran LCD fixé au guidon de votre vélo, qui vous fournit la vitesse actuelle, le rapport engagé, le kilométrage total, le temps et d'autres informations sur les paramètres de votre vélo. Il vous aide à comprendre clairement les informations de votre vélo pendant le trajet.

Vitesse différente

Grâce à l'ajout de ces composants électroniques qui aident une personne à rouler, les vélos électriques sont nécessairement plus rapides que les vélos conventionnels. Certains vélos électriques ont jusqu'à cinq niveaux d'assistance au pédalage. Sur un vélo électrique avec assistance au pédalage, le cycliste peut facilement atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 km/h en appuyant simplement sur les pédales. La vitesse d'un vélo ordinaire est directement proportionnelle à l'effort que l'on met pour pédaler, alors qu'un vélo ordinaire nécessite beaucoup d'effort pour pédaler si l'on veut rouler vite. La principale différence est qu'un vélo électrique permet à l'utilisateur d'atteindre immédiatement des vitesses élevées avec peu d'effort. Par rapport à un vélo ordinaire, un vélo électrique vous permet de rouler plus loin et plus vite.

Poids différent

Avec le moteur supplémentaire, la batterie, le contrôleur et les autres accessoires, il faut admettre que les vélos électriques sont plus lourds que les vélos traditionnels. Mais avec l'amélioration et le progrès de la technologie des matériaux, les fabricants de vélos électriques utilisent des alliages plus légers tels que l'aluminium pour construire le cadre du vélo. Cela compense le poids supplémentaire des composants électriques. Le vélo conventionnel moyen pèse environ 22 livres ou plus, tandis que certains vélos électriques pèsent environ 36 livres. Le poids ne devient cependant pas un fardeau lorsque vous roulez, car le moteur fait le travail pour vous le faire oublier.

Entretien différent

Un vélo électrique comporte plus de pièces qu'un vélo traditionnel et ces composants travaillent très dur à chaque sortie. Il peut donc être plus important de connaître les techniques d'entretien. De nombreux cyclistes qui aiment rouler chérissent leur vélo et l'entretiennent plus fréquemment. Si vous l'utilisez simplement pour vous déplacer, vous ne penserez pas que c'est une tâche difficile une fois que vous aurez compris les bases. Les pièces mécaniques sont les mêmes que celles d'un vélo non électrique et les pièces mécaniques d'un vélo peuvent être réparées dans n'importe quel magasin de vélos. Vous remarquerez peut-être que les pièces de votre vélo, en particulier les plaquettes de frein, les chaînes, les vitesses et les pneus, s'usent un peu plus vite sur un vélo électrique que sur un vélo non électrique. Cependant, c'est parce que la plupart des gens utilisent leur vélo électrique beaucoup plus loin.

Le principal souci ici est l'entretien des composants électriques du vélo, qui est différent de l'entretien régulier d'un vélo conventionnel. Le contrôleur, le moteur et la batterie sont les trois différents composants d'un vélo électrique. Les contrôleurs et les moteurs ne nécessitent pas d'entretien régulier. Ils devraient durer au moins un an (période de garantie) et généralement beaucoup plus longtemps. Cependant, la carte de commande principale du contrôleur est le circuit principal du vélo électrique et a un courant de fonctionnement élevé et dégage beaucoup de chaleur. Par conséquent, ne garez pas votre vélo électrique au soleil ou sous la pluie pendant de longues périodes pour éviter une panne du contrôleur. Il en va de même pour la batterie d'un vélo électrique. Si vous pouvez l'apporter à l'intérieur de la maison, ne la laissez pas à l'extérieur. Les températures extrêmes et les fluctuations de température ne sont pas bonnes pour la batterie.

Différentes réglementations juridiques

Même avec certaines caractéristiques supplémentaires, un vélo électrique reste un vélo, vous n'avez donc pas besoin d'un permis de conduire ou d'un permis pour le conduire. Vous pouvez utiliser un vélo électrique sur n'importe quel itinéraire. Bien que dans certaines régions, il existe d'autres règles qui régissent, par exemple, certaines régions considèrent les vélos électriques comme différents des vélos ordinaires et sont classés par le gouvernement comme un moyen de transport motorisé et donc soumis à des restrictions supplémentaires.

Choisir un vélo classique ou un vélo électrique est une décision très personnelle et le choix ne peut être fait qu'en fonction de vos besoins personnels. Il existe de nombreux facteurs différents à prendre en compte lors de l'achat d'un vélo électrique, et vous pouvez lire ici des articles pour vous aider à choisir le modèle qui convient le mieux à votre style de conduite et à votre budget.

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