Bonjour
Il faut quand même avoir quelques bonnes notions de bricolage pour pouvoir installer le kit.
Je trouve dommage que les câbles soient beaucoup trop longs.
Et je ne comprends pas le principe de l’assistance pour ma part elle ne fonctionne vraiment qu’à partir du niveau 4 ou 5 ?
Vraiment pas de sensations d’assistances sur les 3 premiers niveaux.
Peut être un problème de capteur de couple.
Cordialement
I purchased the front motor kit and am happy because I was able to assemble it myself and transformed an old MTB that holds a special value for me. I am very satisfied. Thank you, Yose Power, for creating these kits that allow us to have a power-assisted bike without spending too much money. Rocco (Italy)
Apres le premier jour d'utilisation, la batterie était à 60 % et j'ai pu la recharger normalement. Apres le second jour, la batterie était à 50 %, mais impossible de la recharger malgré une nuit sur le chargeur. Le voyant du chargeur s'allume en vert. J'ai du finir mon voyage de 10 jours sans assistance electrique. Tres mécontent.
, the negative point is: The cables are too long and the distance between the rear wheel and the cable is too long. When I have to remove the wheel, it will be very difficult.
Thank you for your feedback. You contact us to send the brake sensors back. Our mailbox is service@yosepower.com.
Addendum: The battery appears to be made of excellent cells. Very good capacity. Therefore, I'm revising my rating to 5 stars. Thank you!
Lieferung, Verpackung, Ausstattung, Preis/Leistung alles bestens.
!!!Allerdings !!!
Hollowtech II und hydraulische Bremsen Sensorik eine totale Katastrophe !!!
Magnetkranz kann , am Kettenblatt, nicht befestigt werden. Warum zweiteilig wenn man eher Achse, für Sensormontage, rauszihen muss. Abstand ,Magnetkranz - Sensor , total nicht ausreichend ist. So das Halter verbogen weden muss.
Warum nicht statt Magnet mit doppelseitigen Kleberband , für Bremshebel, einfache Schalter und Winkel?
Ihr könnt mich gerne kontaktieren.
t.me/Anthropomorphictestdevice
Empfehlung.
Bitte wasserdichte Steckerkappen mitliefern, für Anschlüsse die man, aufgrund von nicht durchdachte Sensorik, nicht benutzen kann.
After an impressive first try with a Yose Power conversion on my 20 year old mountain bike last summer I followed up with a much appreciated conversion on my wife's dutch bike. This year I converted my daughter's MTB. Finished items considerably lighter than a shop-bought electric bikes and (to my eye) much better looking. Total cost of the three conversions was about the cost of a single (heavy, ugly) supermarket VAE. Recommended.
Für mich war es das erste Mal das ich eines meiner alten Fahrräder mit dem Yose-Kit umgebaut habe. Es hat alles wie in der Anleitung beschrieben funktioniert. Toll alle benötigten Spezialwerkzeuge waren mit dabei. Die ersten Touren mit dem neuen Bike haben riesig Spaß gemacht. Ich werde mir in Kürze einen weiteren Umbausatz bestellen für ein altes Citybike was ich noch habe.
Pas adapté à tous les vélos, grosses modifications faites pour ne serait-ce que mettre la roue avant, frein à disque ne peut pas etre monté correctement, capteur PAS non adapté, 25€ c'est du vol.
Mais livraison rapide, emballage très bon, qualité a l'air aussi très bonne
I did a minimum installation of this kit. No throttle or brake sensors were fitted. Just the
cadence sensor, and display was used. What I really liked was the controller integrated to the battery. It preforms quite well but I haven't tried it out on longer cycles yet.
It would be good to have options to purchase the kit without brakes and throttle and also cable to suit this setup, which would make the installation very neat.
36V 15.6Ah(577Wh) Hailong-Plus Original Cell Li-ion E-Bike Battery with 5 Flat Pin Plug NOT ROUND PINS