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Distance parcourue et tout ce que vous devez savoir sur un vélo électrique
Les vélos électriques existent depuis 1890. Ils sont classés en plusieurs catégories en fonction de la puissance délivrée par les moteurs. La classification peut également varier selon le pays et la juridiction. Les vélos électriques sont généralement classés en deux catégories : les vélos à assistance électrique et les vélos à assistance électrique à la demande.

Avec l'assistance au pédalage, le moteur électrique est contrôlé par les pédales. Il s'agit d'augmenter la puissance du cycliste lorsqu'il pédale. Ces vélos sont appelés VAE et utilisent un capteur pour détecter la vitesse de pédalage ainsi que la force. Le mécanisme de freinage est également doté d'un capteur qui peut désactiver le moteur. Avec l'assistance au pédalage, il y a un accélérateur qui est utilisé pour activer le moteur et qui est généralement tenu à la main, comme ce que l'on trouve sur une moto ou un scooter.

L'autonomie d'un vélo électrique : jusqu'où peut-il aller ?
Les vélos électriques ont gagné en popularité ces dernières années. Ils sont très performants et disposent de fonctionnalités que vous ne trouverez pas sur un vélo ordinaire. La puissance supplémentaire des moteurs peut vous propulser vers l'avant même sur des terrains difficiles. Avec les batteries modernes, vous parcourez de longues distances sans avoir nécessairement à fournir beaucoup d'efforts.

Il est recommandé de toujours vérifier vos batteries avant de partir en randonnée. Vous ne voulez pas vous retrouver à court d'énergie au milieu du trajet. La question se pose donc : comment la capacité de la batterie d'un vélo électrique est-elle déterminée ?

Une réponse simple serait de multiplier les ampères-heures (Ah) de la batterie par la tension de la batterie (V). Cela peut être décourageant pour le commun des mortels qui s'intéresse davantage au nombre de kilomètres que le vélo électrique peut parcourir avant de tomber en panne.

Selon les recherches, parcourir un mile peut nécessiter jusqu'à 20 watts-heures. Cela signifie que vous pouvez parcourir jusqu'à 12 miles avec une batterie de 24 volts 10 Ah. Vous devrez augmenter la capacité de la batterie si vous avez l'intention de parcourir une longue distance. Évaluer la capacité de la batterie peut être un défi et c'est pourquoi vous devez contacter le magasin où vous avez acheté un vélo électrique. Il sera en mesure de vous conseiller sur les différentes configurations de batterie et sur la manière de les optimiser. Vous ne pourrez connaître la véritable autonomie de votre vélo électrique qu'une fois que vous l'aurez testé.

Conservation de l'énergie de la batterie
Vous devez toujours chercher des moyens de préserver la batterie de votre vélo électrique, même si la capacité énergétique a été stipulée. Vous devez également vous préparer au pire des scénarios, à savoir lorsque votre batterie est complètement à plat. Vous pouvez économiser de l'énergie en éteignant le moteur lorsque vous descendez une pente ou que vous roulez sur des terrains lisses. Le moteur peut être mis sous tension lorsque vous atteignez un terrain accidenté ou lorsque vous êtes sur le point de commencer une montée.

Assurez-vous d'avoir une batterie supplémentaire si vous avez l'intention de parcourir de longues distances. Le fabricant de votre vélo électrique vous recommandera toujours d'acheter plusieurs batteries. La taille de la batterie sera le facteur principal qui déterminera la distance que vous pourrez parcourir avant que le moteur ne soit à plat. Le terrain et le poids que vous transportez peuvent également être des facteurs déterminants. Certaines batteries ne nécessitent que 4 heures pour une charge complète.

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Facteurs qui affectent l'autonomie d'un vélo électrique

  • Mode

Selon le vélo électrique que vous possédez, le mode sur lequel vous l'avez configuré peut affecter l'autonomie. Il est recommandé de passer en mode d'efficacité énergétique si vous prévoyez de rouler longtemps. Vous devez rouler sur les réglages les plus bas si vous roulez sur les rails ou sur les routes. Les montées techniques peuvent nécessiter que vous ayez le mode le plus efficace. Faire passer le vélo électrique à travers ses différentes étapes est un excellent moyen de savoir comment obtenir la meilleure autonomie en fonction du mode.

  • Poids

Le poids exercé sur le vélo électrique déterminera également la distance qu'il peut parcourir avant de devoir le recharger. Si vous avez l'intention de parcourir de longues distances, vous ne devez emporter que ce qui est nécessaire. L'effet du poids est perceptible lors des montées, car il faut beaucoup plus de puissance pour propulser le vélo électrique. Un trajet plus léger améliorera considérablement votre autonomie. Votre sac à dos ne doit contenir que l'essentiel, comme de l'eau et une trousse de secours légère. Vous pouvez également emporter une batterie supplémentaire au cas où vous seriez à court de batterie.

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  • Variété de terrain

La variété du terrain aura également un effet sur l'autonomie de votre vélo électrique. Les pentes raides videront votre batterie plus rapidement, même si la distance est plus courte. Les pentes douces ne consomment pas beaucoup d'énergie. Vous devez planifier votre itinéraire avant de partir à vélo. Les itinéraires plus longs peuvent être économes en énergie à condition d'éviter les montées raides.

  • Technique de pédalage

La technique de pédalage aura également une incidence sur l'autonomie de votre vélo électrique. Si vous faites du vélo depuis longtemps, vous avez probablement de l'expérience en pédalage, ce qui peut s'avérer utile pour prolonger l'autonomie du vélo électrique. Il n'est pas recommandé de taper du pied. Au lieu de cela, vous devez faire tourner les pédales et vous devez également apprendre à sélectionner les bons rapports en fonction du terrain et de la vitesse à laquelle vous roulez.

  • Rouler en douceur

Cela est étroitement lié à la technique de pédalage. Un pédalage souple et régulier vous sera utile pour vous assurer de tirer le meilleur parti de votre vélo électrique. Il doit y avoir un suivi constant plutôt qu'un martelage. La technique de conduite ne peut être perfectionnée qu'avec une pratique constante. Vous ne devez jamais essayer d'accélérer juste après être monté sur le vélo, car cela pourrait épuiser vos batteries.

  • La batterie devient froide

Cela peut être difficile à faire, car vous ne pouvez pas y faire grand-chose. Selon la documentation de Bosch, les basses températures réduisent l'autonomie d'une seule charge de batterie. En ce qui concerne le stockage, la batterie doit être conservée à des températures supérieures à 30 °C. Elle ne doit pas non plus être exposée à la lumière directe du soleil. Elle doit être stockée dans un endroit frais et sec. Assurez-vous qu'elle n'est pas complètement chargée ou complètement vide lorsque vous la stockez.

  • Lavage

Ce sujet a toujours été controversé en ce qui concerne les vélos électriques. Certaines personnes vous encourageront à diriger l'eau vers chaque partie du vélo électrique. Vous ne devez jamais diriger le jet d'eau vers votre moteur. Cela entraînerait une corrosion qui interférerait finalement avec le transfert d'énergie dans le moteur.

  • Type de pneus

Les types de pneus détermineront également l'autonomie que vous pouvez obtenir avec votre vélo électrique. Cela se présente sous la forme de la résistance au roulement. Vous n'avez pas à faire de compromis avec votre style de conduite car vous pouvez toujours obtenir des pneus qui améliorent l'autonomie. Recherchez des pneus à haute pression qui découragent la résistance au roulement tout en garantissant un équilibre confortable. Il convient de noter que les inserts semi-solides augmentent la résistance au roulement autant qu'ils deviennent populaires parmi les cyclistes électriques. Il y a le dilemme de privilégier l'esthétique ou de se concentrer sur la fonctionnalité.

2 commentaires

  • Hank
    • Hank
    • 2 mars 2023 à 10:06

    good

  • Joe
    • Joe
    • 14 mars 2022 à 11:01

    I understand the variables in estimating the distance an electric bike can cover , but for the unconvinced maybe you could put up a grid where a customer could put in their information surrounding their potential varied choices and get an average on the ranges expected . like rider weight , motor size , battery size , terrain , control settings and even approx average temperature

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