Problèmes courants et solutions pour les kits de conversion de vélos électriques

Le processus d'installation d'un kit de conversion de vélo électrique n'est pas particulièrement difficile. Cependant, les débutants et les bricoleurs peuvent rencontrer des problèmes courants lors du processus de sélection et d'installation. Sur la base des commentaires des clients, cet article compile certaines questions fréquemment posées et leurs solutions concernant l'achat et l'installation de kits de conversion de vélo électrique. L'objectif est d'aider les utilisateurs novices et expérimentés à résoudre ces problèmes rapidement et efficacement.

1. Incompatibilité de taille de roue

Les fabricants de vélos indiquent généralement les dimensions à l'intérieur du pneu, ce qui permet aux clients d'obtenir rapidement et précisément des informations sur le pneu lors de l'entretien ou du remplacement. Les utilisateurs peuvent acheter directement sur notre site Web des kits correspondants en fonction de la taille indiquée sur le pneu. Par exemple, si votre pneu est marqué 26", vous pouvez choisir le kit moteur arrière 36V 350W pour cassette ou le kit moteur arrière 36V 250W 26"/27,5"/28" (700C) pour cassette dans l'option 26". Bien entendu, ce n'est qu'un exemple et vous pouvez choisir selon vos préférences.

Cependant, certains vélos plus anciens peuvent ne pas disposer de ces marquages, obligeant les utilisateurs à mesurer eux-mêmes le diamètre de la roue pour acheter le kit approprié.

Il est important de noter que la taille de roue indiquée sur la page Web comprend généralement uniquement le diamètre de la jante , à l'exclusion du pneu. Par conséquent, lors de l'achat d'un pneu, assurez-vous que la taille sélectionnée correspond parfaitement à la jante du vélo.

2. Incompatibilité entre le capteur et le vilebrequin

Le capteur du kit de conversion de vélo électrique est généralement installé sur la manivelle gauche et est compatible avec la plupart des manivelles de vélo. Cependant, les manivelles Hollowtech II et Octalink nécessitent des capteurs spéciaux (comme le capteur Hollowtech II pour le côté droit ). Dans de tels cas, les utilisateurs doivent acheter un capteur compatible supplémentaire.

Certains utilisateurs ont signalé que le capteur ne s'adapte pas parfaitement au boîtier de pédalier. Pour résoudre ce problème, ils ont utilisé une lime pour agrandir le diamètre intérieur du capteur, ce qui lui permet de s'adapter plus précisément au boîtier de pédalier. Bien que cette solution soit envisageable, elle nécessite un certain niveau de compétence manuelle et d'outils.

3. Emplacement d'installation de la batterie

Les kits de conversion de vélo électrique standard sont généralement livrés avec une batterie Hailong sur le tube diagonal . Cependant, certains vélos n'ont pas suffisamment d'espace entre le tube supérieur et le tube diagonal pour accueillir cette batterie. Il est important de noter que les dimensions détaillées et les schémas d'installation de la batterie sont fournis sur la page produit de chaque kit. Veuillez mesurer votre vélo pour vous assurer qu'il peut entièrement accueillir la batterie avant de l'acheter. Certains utilisateurs choisissent de monter la batterie sur le porte-bagages arrière ou de la placer sur le tube supérieur. Bien que ces méthodes résolvent le problème d'espace, elles peuvent affecter la stabilité de la batterie. Pour les utilisateurs confrontés à ce problème, nous recommandons d'envisager des kits sans batterie et d'acheter séparément une batterie dédiée au porte-bagages arrière ou une batterie au tube de selle .

Un autre scénario implique que les trous du tube diagonal soient utilisés pour un porte-bidon, positionné trop bas pour l'installation de la batterie. Pour les utilisateurs ayant de solides compétences en bricolage, ce problème peut être résolu en perçant de nouveaux trous. Une solution plus simple consiste à acheter un support de montage de batterie avec le kit.

4. Incompatibilité du levier de frein avec les freins hydrauliques

Certains utilisateurs peuvent négliger un détail lors de l'achat : le levier de frein de notre kit de conversion de vélo électrique est conçu pour les vélos équipés de freins à disque et doit remplacer le levier de frein existant. Si le vélo est équipé de freins hydrauliques, ce levier de frein ne sera pas compatible. Pour résoudre ce problème, les utilisateurs peuvent acheter séparément un capteur de frein spécialisé. Il suffit de le fixer au levier de frein existant et de connecter les câbles.

5. Installation des câbles de connexion

Lors de l'installation des câbles de connexion d'un kit de conversion de vélo électrique, il est important de s'assurer que chaque câble est correctement adapté. Les extrémités des câbles sont généralement codées par couleur, ce qui rend le processus d'installation relativement simple. Cependant, certains utilisateurs ont signalé que les câbles sont trop longs, ce qui entraîne un empilement désordonné des câbles. Pour résoudre ce problème, vous pouvez d'abord disposer les câbles de manière ordonnée, puis utiliser des colliers de serrage pour les fixer au cadre du vélo. De plus, le kit comprend généralement un sac de rangement qui peut être utilisé pour organiser les câbles excédentaires, ce qui rend l'installation plus esthétique et fonctionnelle.

6. Obtenir plus d'aide

Lors du processus d'installation et de maintenance, il est recommandé d'utiliser pleinement le manuel d'instructions et les vidéos d'installation sur YouTube. De plus, notre équipe de service client ( service@yosepower.com ) est toujours heureuse de vous aider à résoudre tout problème difficile en utilisant ses connaissances professionnelles.

Si vous souhaitez acquérir plus de connaissances sur l'entretien des produits Yose Power et recevoir des mises à jour sur les nouveaux produits, veuillez suivre notre chaîne YouTube pour rester informé.

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Conclusion

Bien que le processus de sélection et d'installation d'un kit de conversion de vélo électrique implique de nombreux détails et exigences techniques, il n'est pas compliqué si vous maîtrisez les méthodes et techniques appropriées. Que vous choisissiez les bonnes roues et les bons capteurs, que vous installiez la batterie ou que vous organisiez les câbles de connexion, vous pouvez réussir la conversion du vélo électrique en vous adaptant à votre situation et à vos besoins réels. Nous espérons que cet article vous fournira des références précieuses pour vous aider à résoudre facilement les problèmes courants lors de l'installation de kits de conversion de vélo électrique.