Alles, was Sie über E-Bike-Akkus wissen müssen

Batterien und Akkupacks, das Lebenselixier Ihres Elektrofahrrads
Plug and Play? ... Nicht immer so einfach und für die meisten von uns sicherlich nicht ganz simpel. Oder etwa doch?

Ein guter Lithium-Akku kann genauso viel kosten, oft sogar mehr, als der Rest Ihrer E-Bike-Ausrüstung. Es ist sehr wichtig, den richtigen Akku für die jeweilige Aufgabe auszuwählen. Nachfolgend finden Sie Informationen, die Sie auf den richtigen Weg zum E-Bike-Glück bringen! Lesen Sie weiter!

In den späten 90ern, als ich anfing, mich mit E-Bikes und entsprechenden Umrüstsätzen für Elektrofahrräder zu beschäftigen, sah ich mir eine Website an, die einen Bleiakku für 150 $ anbot. Als ich dann nach unten scrollte, fand ich einen NiMH-Akku, die absolute Sensation für 1.200 $! … Wie bitte? … fast der 10-fache Preis für nur die doppelte Reichweite? Das kann doch nicht wahr sein, oder?

Die große Frage: Wie bekommen Sie für Ihr hart verdientes Geld die meiste Batterie?

Der erste Schritt besteht darin, sich mit den Grundlagen von Akkupacks vertraut zu machen und dann zu entscheiden, was Sie brauchen und was Sie sich leisten können. Das Letzte, was Sie wollen, ist, weit weg von zu Hause zu sein und plötzlich keinen Strom mehr zu haben! Das ultimative Ziel ist, voller Selbstvertrauen loszufahren, zu wissen, dass Sie eine tolle Zeit haben werden, die Fahrt, die Sehenswürdigkeiten und Geräusche zu genießen und dann ohne Stress nach Hause zu kommen. Das wird dazu führen, dass Sie es immer und immer wieder tun wollen. Jeden Tag. „E-Biken“ ist für einige von uns eine Lebenseinstellung. Geräteausfälle und weit weg von zu Hause gestrandet zu sein, steht auf meiner Liste nicht, um keinen Preis!

Reichweite, wie weit kommen Sie mit einer vollen Ladung? Nun, meine Damen und Herren, mein persönliches Ärgernis Nummer eins sind Reichweitenschätzungen! Jedes Unternehmen, jede Website und jeder Verkäufer hat damit zu kämpfen. Einerseits möchte man das beste Szenario behaupten, da dies das beste Verkaufsargument ist, aber andererseits ist es das normalerweise auch, wenn es zu gut klingt, um wahr zu sein. Tatsache ist, dass man von einer durchschnittlichen 6 bis 8 Pfund schweren Lithiumbatterie normalerweise 20 Meilen/32 km erwarten kann. Das ist die universelle Wahrheit und so ziemlich die ehrlichste Aussage, die ein Unternehmen machen kann.

Gewichtsbereich des Lithium-Ionen-Akkus (mi)
6-8 Pfund 20 Meilen (32 km)
Mehr Reichweite und weniger Gewicht sind im wirklichen Leben nicht möglich, bis sich die Batterietechnologie deutlich verbessert. Das ist die Realität für alle. 6 bis 8 Pfund für 20 Meilen Reichweite ohne Pedale bei 20 Meilen pro Stunde. Egal, um welchen Akku es sich handelt und wer ihn verkauft, ermitteln Sie das tatsächliche Gewicht und berechnen Sie Ihre Reichweite auf Grundlage dieser Informationen.

Diejenigen, die „100 Meilen mit einer einzigen Ladung“ behaupten, haben entweder eine 40 Pfund ($$$$$) schwere Batterie oder sie wollen, dass Sie 80 Meilen in die Pedale treten und dann den Strom für weitere 20 Meilen einschalten ... Wenn ein Akkupack 100 Meilen ohne Pedale mit einer einzigen Ladung liefern könnte und weniger als 10 Pfund wiegen würde, wäre Benzin viel billiger. Bei einigen E-Bikes, die mit Pedalsensoren und ohne Gashebel am Lenker ausgestattet sind und bei denen Sie in die Pedale treten müssen, damit die Kraft fließt, können die Reichweitenschätzungen bei sehr niedrigen Leistungseinstellungen zutreffen. Da der Fahrer jedoch in die Pedale tritt und menschliche Kraft aufbringt, ist dies keine Reichweite ohne Pedale und macht einen erheblichen Unterschied.

Wenn Ihr E-Bike einen Gashebel am Lenker hat, der den Motor laufen lässt, ohne dass Sie in die Pedale treten müssen, ist der Stromverbrauch viel höher. Es ist wichtig zu verstehen, wie Ihr E-Bike funktioniert. Ein 500-W-Kit verbraucht nicht immer genau 500 W. Wenn Sie in die Pedale treten, ohne Strom zu verbrauchen, bleibt Ihre Batterie voll aufgeladen, bis Sie sie verwenden. Es ist durchaus möglich, einen ganzen Tag mit einer Ladung zu fahren, wenn Sie sie sparsam verwenden. Allerdings fahren die meisten Leute mit dem Gashebel fest auf „Max“ und können auf diese Weise mit einer 6 bis 8 Pfund schweren Batterie in einer Stunde 20 Meilen weit fahren, bevor Ihnen bei den meisten Fahrrädern der Strom ausgeht. (*Kleingedrucktes hier einfügen)

Was ist ein Akkupack? .. Nun ja.. Es ist ein Akkupack! Ein Pack besteht aus einer Reihe kleinerer Akkuzellen, die alle auf eine bestimmte Weise gestapelt sind, um die erforderliche Leistung zu liefern, die Ihr E-Bike-System zum Funktionieren braucht. Sie müssen das richtige Pack für Ihren Einsatzzweck auswählen!

Volt und Ampere: Ohne zu sehr in verwirrende Details zu gehen, ist die Spannung das, was den Fluss elektrischer Energie vorantreibt (beschleunigt), während Ampere ein Kraftmaß ist. Normalerweise fahren Elektrofahrräder mit höherer Spannung schneller, während höhere Ampere dickere Kabel und/oder leistungsstärkere und größere Akkus erfordern. Die Kombination aus Volt und Ampere ergibt Watt.

Ok, es ist Zeit, ein paar Zahlen zu knacken und zum Kern der Sache zu kommen. Auf allen Batterien und Batteriepacks steht Kleingedrucktes, in dem verschiedene Dinge von hoher Wichtigkeit aufgelistet sind. Setzen Sie die Bifokalbrille auf und blinzeln Sie. Sie werden Dinge wie diese finden:

Volt: wird verwendet, um zu beschreiben, wie schnell sich Elektronen bewegen. Mehr Spannung = mehr Geschwindigkeit!

Ampere: Wie breit ist die Straße, wie viele Fahrspuren können gleichzeitig nebeneinander vorbeifahren ...

Watt: die Kombination aus Volt und Ampere (Volt x Ampere = Watt)

Amperestunden: sollten immer aufgeführt werden, normalerweise 10 bis 20 Amperestunden (abgekürzt „ah“), ein Maß dafür, wie viele feste Ampere eine Batterie 1 Stunde lang aufrechterhalten kann (C-Rate). Oder die doppelte Amperezahl für die halbe Zeit. Oder die halbe Amperezahl für zwei Stunden. Usw.

Wattstunden: Dies ist eine weitaus genauere Methode, um zu ermitteln, wie viel nutzbare Energie in einem bestimmten Akkupack (abgekürzt Wh) vorhanden ist, sofern verfügbar. Suchen Sie nach dieser Zahl! Sie können dies auch in die Anzahl der Watt umrechnen, die kontinuierlich 1 Stunde lang abgegeben werden! Ein 500-Wh-Akku kann 1 Stunde lang 500 Watt oder 30 Minuten lang 1000 W liefern ... Oder 2 Stunden lang 250 W ... usw. Die meisten E-Bikes verbrauchen kontinuierlich keine exakte Menge an Strom, sodass sich dies nicht direkt in die Fahrzeit umrechnen lässt, aber Sie können schnell erkennen, wie ein größerer Akku mit mehr Energie (Kapazität) über längere Zeiträume hinweg geringere Leistungsstufen liefern und mit einer Ladung weiter fahren kann.

Batterieenergie

(Wattstunden)

Laufzeit der Ladung (Stunden)
500 Wh 250 W 2 Stunden
500 Wh 500 W 1 Stunde
500 Wh 1000 W 30 Minuten


Ein Wort der Warnung: Manche Anbieter neigen dazu, die Wahrheit zu verdrehen und „zu viel zu versprechen“, wenn es um Reichweitenerwartungen geht. Informieren Sie sich vor dem Kauf gründlich, stellen Sie die richtigen Fragen und kaufen Sie bei einem Anbieter, der Reichweitenschätzungen in Bezug auf Ihr Gewicht, Ihr Fahrrad, den beabsichtigten Einsatz und die beabsichtigte Leistung anbietet.

Ah vs. Wh: Das kann verwirrend sein, aber es ist sehr wichtig, den Unterschied zu verstehen. Amperestunden (Ah) bedeuten nichts, wenn man nicht die Spannung mit einbezieht. Wattstunden (Wh) sind viel wichtiger, weil sie die Spannung und die Amperestunden zusammen berücksichtigen und bestimmen, wie weit Sie mit einer vollen Ladung kommen. Nicht alle Akkus sind gleich beschriftet und/oder aufgebaut, seien Sie also vorsichtig und achten Sie genau darauf.

Wh-Beispiel: 36 V 10 Ah = 360 Wh und 48 V 10 Ah = 480 Wh

Ein verwirrender Weisheitsspruch: Wenn Sie ein Fahrrad in Betracht ziehen, das sowohl mit 36 ​​V als auch mit 48 V laufen kann, fährt es bei 48 V bei Vollgas schneller. Je schneller Sie fahren, desto mehr Energie brauchen Sie!

Daher wird Ihnen eine 48-V-Batterie mit zusätzlichen 120 Wh im Vergleich zur 36-V-Batterie nicht immer eine größere Reichweite verschaffen, wenn Sie schneller fahren, als das 36-V-Fahrrad bei Vollgas fahren würde … Aber wer kann schon schneller fahren widerstehen? … Ansonsten gilt: Je mehr Wh Sie auf dem Fahrrad haben, desto mehr Reichweite können Sie erwarten.

Was bedeutet das alles für Sie? Mit ein wenig Wissen können Sie fundiertere Kaufentscheidungen treffen, die richtigen Kit-Teile zusammenstellen und glücklich bis an Ihr Lebensende fahren, ohne dass Ihnen der Strom ausgeht und Sie nicht viel mehr kaufen, als Sie brauchen!

Größe, Gewicht und Form sind drei Dinge, die Sie bei der Kaufentscheidung für einen Rucksack berücksichtigen sollten. Er muss passen, darf nicht zu schwer sein und sollte gut aussehen, wenn er an Ihrem Fahrrad montiert ist. Wahrscheinlich werden Sie nicht alle idealen Faktoren in einem Rucksack finden, aber einige sind wichtig, während andere weniger wichtig sind.

Der häufigste Fehler vieler E-Biker ist der Wunsch nach einem riesigen Akku. Das ist alles schön und gut, bis Sie herausfinden müssen, wie Sie ihn an Ihrem E-Bike befestigen. Und dann wird es noch schlimmer, wenn Sie ihn eine Treppe hochtragen oder auf einem Fahrradgepäckträger befestigen müssen!

Seien Sie realistisch, dann können Sie sich eine Menge Ärger und Geld ersparen und außerdem das für Ihre Bedürfnisse beste Fahrzeug bekommen!

Nachdem ich Hunderte von Fahrrädern für kleine und große, große und kleine Leute gebaut habe, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der Schlüssel zu einer idealen Ausstattung darin liegt, den leichtesten und kleinsten möglichen Akku zu haben, der die Arbeit erledigt. Es mag wie eine gute Idee erscheinen, einen Akku mit der doppelten Energie zu haben, die Sie benötigen, damit Ihnen auch auf Ihrer längsten Fahrt nie die Energie ausgeht, aber das kann ein Fehler sein, der zu oft wiederholt wird!

Erster Schritt: Bestimmen Sie Ihren Bedarf. Die meisten Leute, mich eingeschlossen, fahren selten mehr als 32 km am Stück ohne Pause, normalerweise viel weniger. Ich mache jedoch sehr oft mehrere Fahrten am Tag! Eine kurze Besorgung zu machen und dann das Ladegerät anzuschließen, kann schnell und bequem sein, und 30 Minuten später kann ich bei Bedarf mit einer vollen Ladung wieder losfahren. Was ich damit sagen will, ist, dass ein E-Bike mit einem kleinen Akkupack leichter ist, weniger kostet, viel angenehmer zu fahren ist und schnell aufgeladen werden kann, während es die gesamte Reichweite bietet, die Sie benötigen, auch wenn nicht alles mit einer einzigen Ladung möglich ist.

Wenn Ihre Anforderungen jedoch eher praktischer Natur sind, wie z. B. ein elektrisches Dreirad, das einen Anhänger mit Lebensmitteln oder Kindern oder in meinem Fall einen 30 kg schweren Hund bei starkem Wind einige große Hügel hinaufzieht, dann brauchen Sie nicht nur eine größere Batterie, sondern auch einen größeren Motor, ein stärkeres Fahrrad, das schwerer und teurer ist, verstehen Sie? Aber wenn das Ihr Bedarf ist, sind Akkus mit größerer Kapazität erhältlich, mit denen Sie die größeren Aufgaben erledigen können!

Die meiste Zeit brauchen die meisten von uns ein leichtes E-Bike. Auf dieser Art von Elektrofahrrad, auf typischen, ziemlich flachen Straßen, mit wenig oder gar keinem Wind (denn ein bisschen Wind kann einen großen Unterschied beim Energieverbrauch ausmachen!), bei kaum tretendem Pedaltritt, also sehr gemächlich, aber ohne ins Schwitzen zu geraten, auf guten und aufgepumpten Reifen, erwartet ein typischer Fahrer mit 200 Pfund oder weniger einen Verbrauch von 10 Wh/km ... oder 17 Wh/Meile im Durchschnitt. Es kann viel mehr oder viel weniger sein, abhängig von unzähligen Faktoren, aber dies ist eine realistische Zahl für den Anfang.

Beispielsweise ein 36-V-10-Ah-Akkupack mit 360 Wh Kapazität. (36 Volt mal 10 Amperestunden ergeben 360 Wattstunden). Dieses Pack würde bei einer vollen Ladung von 100 % theoretisch eine Reichweite von 36 km oder 22 Meilen bieten.

Bevor Sie Ingenieure mich jetzt angreifen, weil ich Durchschnittswerte errechne und es mit den Details nicht so genau nehme, möchte ich sagen, dass ich das der Einfachheit halber mache. Ihre tatsächliche Leistung wird variieren. Nur sehr wenige Menschen haben die Werkzeuge, um die Kapazität eines Akkupacks zu messen, und einige Anbieter nutzen dies möglicherweise aus.

Spannung (V) Kapazität (Ah) Energie (Wattstunden) Reichweite (mi)
36 V, 10 Ah, 360 Wattstunden, 22 Meilen (36 km)


Spannung: Die meisten E-Bike-Kits sind für einen bestimmten Spannungsbereich ausgelegt. Ein typisches 36-V-E-Bike benötigt eine Batterie, die zwischen 42 und 30 V Strom liefert. Ein 36-V-Akku ist bei 42 V vollständig zu 100 % geladen und hält so viel Energie wie möglich. Bei 30 V sollte er abschalten und aufhören, Strom zu liefern, bevor er dauerhafte Schäden verursacht. Mehr zum BMS (Batterieüberwachungssystem) in Kürze. Die gebräuchliche Zahl „36 V“ ist eine durchschnittliche Betriebsspannung oder wird manchmal auch Nennspannung genannt.

Electric-find.Com sagt: „Spannung, nominal. Ein Nennwert, der einem Stromkreis oder System zugewiesen wird, um seine Spannungsklasse bequem zu bezeichnen (z. B. 120/240 Volt, 480y/277 Volt, 600 Volt). Die tatsächliche Spannung, bei der ein Stromkreis arbeitet, kann innerhalb eines Bereichs vom Nennwert abweichen, der einen zufriedenstellenden Betrieb der Geräte ermöglicht. 28. Mai 2009“

Einige E-Bike-Kits haben einen weiten Betriebsbereich von 36 V oder 48 V. Achten Sie also darauf und wählen Sie entsprechend. Die meisten E-Bike-Kits mit Displays, die den Ladezustand der Batterie mit einer Reihe von LED-Leuchten anzeigen, funktionieren nur bei dieser Spannung. Fragen Sie im Zweifelsfall den Verkäufer!

E-Trikekit LED-Anzeige 2012

Die Spannung bestimmt die maximale Drehzahl des Motors. Wenn derselbe Motor eine bestimmte Spannung erhält, dreht er sich mit einer bestimmten Geschwindigkeit. Erhöhen Sie die Spannung, und er dreht sich schneller! Das heißt, Elektromotoren sind für eine bestimmte Anwendung so ausgelegt, dass sie mit einer bestimmten Drehzahl drehen, die durch ihre Konstruktion bestimmt wird. Unterm Strich fährt ein 36-V-Fahrrad mit einem 48-V-Akkupack schneller (wenn die Elektronik zwischen Motor und Akku kompatibel ist). Dem Motor selbst ist das egal, den übrigen Komponenten jedoch schon: Regler, Gashebel, Display usw.

Ampere: Um eine geeignete Batterie auszuwählen, müssen Sie etwas über den „Controller“ Ihres E-Bikes wissen. Dieser ist auf jedem einzelnen E-Bike zu finden und tut genau das, was der Name sagt: Er steuert die Stromversorgung zwischen der Batterie und dem Motor durch sehr schnelles Ein- und Ausschalten (auch bekannt als PWM, Pulsweitenmodulation). Wenn Sie vollständig angehalten haben und einfach Vollgas geben, greift der Controller ein und sagt: „Wooooah … Kumpel … Moment mal … Nicht so schnell …“ Und er legt eine Grenze fest, wie viele Ampere zum Motor fließen dürfen, nämlich die maximale Amperezahl. Warum ist dies wichtig, wenn es darum geht, den richtigen Akku auszuwählen? Weil Sie eine Batterie haben müssen, die stark genug ist, um diese Ampere zu liefern, ohne zu überhitzen, abzuschalten, eine Sicherung durchzubrennen usw.

Im Allgemeinen funktioniert eine 10-Ah-Batterie gut mit einem 20-Ampere-Controller oder weniger. Wenn Sie einige der Spezifikationen kennen, aber nicht alle, können Sie nachrechnen, aber stellen Sie noch einmal sicher, dass Sie von Anfang an die richtigen und ehrlichen Daten haben. Manchmal haben einige Controller „Watt-Bewertungen“, während andere „Max. Ampere“ anzeigen, und das kann zu Verwirrung führen. Wenn ein Controller für Watt angegeben ist, müssen Sie wissen, ob es sich um „Maximalwatt“ oder „Dauerwatt“ mit einem höheren Spitzenwert handelt. Ihre Batterie muss bei Bedarf den „Spitzenwert“ oder „Maximum“ sicher bewältigen können.

Qualität: Ein Akkupack ist nur so gut wie seine schwächste Zelle und so langlebig wie das Ding, in das er eingebaut wird! Früher (oh Gott ... habe ich das gerade geschrieben? ... Ugh) war es reiner Zufall und eine Seltenheit, ein langlebiges Pack zu bekommen. Ein Pack, das ein paar Saisons hielt oder einen 6-monatigen Urlaub auf einer Werkbank überlebte, ohne sich selbst zu entladen, war eine Seltenheit. Akkupacks und Zellen haben sich stark verbessert und heute, im Jahr 2017, haben wir endlich einen Punkt in der Entwicklung erreicht, an dem zuverlässige und hochwertige Packs leicht verfügbar sind. Es sind die feineren Details, die am wichtigsten sind, wie z. B. eins von einem seriösen Anbieter zu bekommen, der eine Garantie gibt und schnell genug davon verkauft, um neu gebaute Packs auf Lager zu haben.

BMS und Ladegeräte zum Schutz und Laden Ihres Akkus. Lithiumbatterien sind leicht und langlebig, müssen aber innerhalb ihrer angegebenen Grenzen verwendet werden. Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollten Akkupacks ein BMS enthalten, auch bekannt als Batterieüberwachungssystem. Es steht zwischen der eigentlichen Batterie und den Stromkabeln, überwacht alle Spannungen der Zellen darin und beobachtet normalerweise auch, wie viele Ampere fließen. Wenn irgendwelche Grenzen erreicht werden, sollte das BMS eingreifen, indem es die Stromzufuhr sicher unterbricht. In einer perfekten Welt wird das BMS da sitzen und nichts tun, aber wenn Sie fahren, bis Sie die gesamte verfügbare Energie verbraucht haben, wird es Sie abschalten und Schäden an den Batteriezellen verhindern. Ähnliche Situation mit dem Ladegerät: Das BMS lässt das Ladegerät seine Arbeit tun, solange alle Zellen in Harmonie und innerhalb ihrer Grenzen sind. Ein hochwertiges Ladegerät ist sehr wichtig und wird oft völlig übersehen. Ich habe gesehen, wie großartige Akkupacks durch schreckliche Ladegeräte zerstört wurden.

Die Montage Ihres Akkus an Ihrem E-Bike kann eine Herausforderung sein. Es gibt ideale und praktische Stellen, aber selten passen sie zusammen. Je nach gewähltem Fahrrad und Fahrstil ist es im Rahmen und zwischen den Rädern ideal für die bestmögliche Gewichtsverteilung und den besten Fahrkomfort. Auf einem Gepäckträger oder Satteltaschen ist es zwar einfach und praktisch, kann sich aber negativ auf die Handhabung (und das Aussehen … ist wohl meine persönliche Meinung) auswirken. Hier kommen Form und Gewicht ins Spiel!

Akkupacks in Aluminiumgehäusen und Montagehalterungen erleichtern die Montage an Ihrem E-Bike erheblich und schützen das Pack vor Stößen, erhöhen jedoch die Kosten, das Gewicht und das Volumen. Ein Pack mit einfacher Schrumpffolie ist weniger teuer, aber es muss darauf geachtet werden, es sicher zu montieren, um ein Zerdrücken der recht empfindlichen Zellen oder Schäden durch Vibrationen während der Fahrt oder wenn das Fahrrad umkippt und auf den Boden fällt (nicht ob … sondern wann!) zu verhindern.

Zu klein? Ja, das ist ein mögliches Problem, das berücksichtigt werden muss. Eine Batterie, die im schlimmsten Fall eine Stunde lang laufen kann, hat normalerweise die richtige Größe. Eine Batterie mit größerer Kapazität muss bei Verwendung an einem bestimmten Fahrrad nicht so hart arbeiten wie eine kleinere Batterie. Eine 10-Ah-Batterie mit 500 W Dauerleistung läuft nur halb so lange wie ein 20-Ah-Akkupack. Es gibt noch viele andere Faktoren, die berücksichtigt werden müssen (C-Rate und Innenwiderstand der in einem Pack verwendeten Zellen). Aber das geht über den Rahmen dieses Textes hinaus ... Google „C-Rate-Lithiumbatterie“

Batteriepflege: Sorgen Sie für eine lange Lebensdauer, lernen Sie die richtige Verwendung und Pflege. Selbst mit einem BMS, das den Strom sicher abschaltet, ist es immer am besten, den Akku weiter aufzuladen und zu versuchen, den Akku nie vollständig zu entladen. Dies gilt für alle Akkutypen. Ich persönlich gehe, wenn möglich, immer mit einer vollen Ladung auf eine Reise, und wenn ich weiß, dass ich die Grenzen meiner Reichweite ausreize, bemühe ich mich, etwas stärker in die Pedale zu treten und Energie zu sparen. Laden Sie einen gefrorenen Akku nicht auf, bringen Sie ihn an einen warmen Ort und geben Sie ihm Zeit, sich aufzuwärmen. Wenn Sie sich in einem T-Shirt wohlfühlen, tut es auch Ihr Akku. Die Verwendung Ihres Akkus bei kaltem Wetter ist in Ordnung. Rechnen Sie in den Wintermonaten mit einem Rückgang der Reichweite und der Leistung, aber es schadet nicht. Lassen Sie ihn vor dem Aufladen aufwärmen, wenn er zuvor in der Kälte gelagert wurde.

Zwischenladen ist auch völlig in Ordnung. Wenn Sie eine lange Reise haben und für einen Kaffee oder eine kurze Pause anhalten, schließen Sie das Ladegerät an und holen Sie sich etwas Strom. Es lädt möglicherweise nicht vollständig auf, verlängert aber bei Bedarf Ihre Reichweite! Und falls jemand fragt: Strom aus der Steckdose kostet etwa 10 Cent pro Kilowattstunde (1000 Wh = 1 kWh), sodass Ihr 360-Wh-Akkupack bei voller Ladung weniger als 4 Cent Strom fasst!

Legaler Versand Ihres Akkupacks. Dies ist ein äußerst kontroverses Thema, da diese Akkupacks eine erhebliche Energiemenge enthalten können. Es gibt Vorschriften und ordnungsgemäße Methoden für Verpackung, Versand und Handhabung. Seriöse Anbieter werben stolz mit dem legalen Versand, auch bekannt als „unzertifiziert“, ein sehr kostspieliges Verfahren, um einen möglichst sicheren Versand zu gewährleisten. Viele kleinere Anbieter versenden nicht unzertifiziert und tun dies illegal. Falls Sie ein Akkupack im Rahmen der Garantie zurückgeben müssen, würden Sie dies ebenfalls tun.

Die Energiedichte gibt an, wie viel Energie eine Batterie für ein bestimmtes Volumen (Wh/Liter) speichern kann. Bei typischen Flüssigkeiten nimmt 1 Gallone einen bestimmten Raum ein. Zwei Batteriepacks gleicher Größe können unterschiedliche Mengen nutzbarer Energie enthalten. Beispielsweise konnte in früheren Zeiten von Lithium eine typische 18650-Zelle etwa 1000 mAh speichern (eine Tausend Milliamperestunde „Mah“ = 1 Amperestunde „Ah“). Heute, zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels im Jahr 2017, sind Zellen gleicher Größe erhältlich (18650-Zellen sind 18 mm breit und 65 mm lang) und können über 3500 mAh speichern! Bei gleicher Gehäusegröße kann ein modernes Batteriepack also die dreifache Reichweite liefern im Vergleich zu dem, was vor 10 Jahren möglich war.

Blei-Säure vs. Lithium: Blei ist zunächst günstiger. Wenn Sie sich einen richtigen Lithium-Akku einfach nicht leisten können, ist Blei die am wenigsten mögliche Option, um unterwegs zu sein. Bedenken Sie, dass ein 6 Pfund schwerer Lithium-Akku genauso weit reicht wie ein 30 Pfund schwerer Blei-Säure-Akku mit gleicher Spannung.

Batteriechemie Kapazität Gewichtsbereich (mi)
Blei-Säure 15 Ah* 30 Pfund 20 Meilen (32 km)
Lithium-Ionen, 9 Ah, 6 Pfund, 20 Meilen (32 km)
*wir ziehen hier einen 15 Ah Bleiakkumulator im Vergleich zu einem 9 Ah Lithium-Ionen-Akkumulator in Erwägung, da die nutzbare Kapazität (bei typischer Verwendung mit hoher Stromstärke auf einem E-Bike – siehe Peukertsches Gesetz) des 15 Ah Bleiakkumulator nur etwa 9 Ah (66 %) beträgt – beachten Sie, dass sie die gleiche Reichweite haben*

Wie Sie sehen, gibt es eine Menge zu beachten, wenn Sie sich wirklich eingehend mit Lithium-Akkupacks befassen möchten, die für den Antrieb von Elektrofahrrädern gedacht sind. Insgesamt sollten Sie als Käufer vor allem wissen, wie Sie Ihr Akkupack pflegen, sich informieren und bei einem seriösen Anbieter kaufen, der ein nicht zertifiziertes Paket legal versendet, und vor allem ... das Paket kaufen, das Ihren Anforderungen beim Fahren mit dem E-Bike am besten entspricht!