Staffa di regolazione per l'installazione della batteria E-Bike SOLO per batteria Hailong

Un résultat super. Il faut quand même bien bricoler (freins à disque c'est limite en épaisseur, un peu de lime par là..). Heureusement qu'il y a des tutos YouTube.

Kit complet, facile à poser même pour un novice.
Bonne autonomie, j'ai fait plus de 60km au niveaux 5. J'envisage d'en acheter un autre. Je recommande.

Agréablement surpris avec ce kit de conversion monté sur un VTC Nakamura Fit 200. Montage facile comme annoncé avec tous les outils nécessaires. Le plus difficile pour moi à été de démontrer ma roue libre qui était bien bloquée.
Pour l’utilisation, c’est d’abord surprenant car l’assistance de 1 à 5 correspond à une vitesse: l’assistance 1 nous aide/maintient à 5 km/h, la 2 à 10 km/h, la 3 à 15 km/h et ainsi de suite pour la 4 et la dernière. Attention à ne pas se faire surprendre en ville si on ralentit presque à l’arrêt : aux premiers coups de pédales, l’assistance repart à fond si on l’a laissé à un niveau élevé; on peut alors chuter ou percuter quelqu’un où quelques choses.Je l’ai testé en vacances en Savoie sur des routes avec des pentes inférieures ou égales à 10%. L’ascension est plutôt aisée avec l’assistance 3 pour les pentes proches des 10%. Les niveaux 4 et 5 s’avèrent inefficaces pour les plus grosses pentes à moins de forcer comme un malade.
Pour l’autonomie, j’ai parcouru 50 kilomètres et je pense qu’il me restait environ une quinzaine de kilomètres d’autonomie.
Le sav par mail est réactif car il a fallu que je commande un accessoire pour fixer ma batterie: les fixations sur mon vélo sont trop basses pour accueillir correctement la batterie.

E-Bike Battery Installation Adjustment Bracket ONLY for Hailong Battery

Very easy to build and assembly each part